Трактор YTO/ЮТО NLX1054 (105 к.с.)

Представляємо трактор YTO NLX 1054, який може стати прекрасною заміною вашому МТЗ 80-82, МТЗ 892 і МТЗ 1025. З 2005 року на ринку України почали з’являтися моделі ЮТО/YTO 704 на 70 к.с. Популярність дана техніка почала набувати завдяки своїй надійності та виконанням поставлених задач. В 2007 році прибули трактори на 80 і 90 к.с., а саме моделі ЮТО/YTO 804 та ЮТО/YTO 904, найбільшого використання вони набули у сільському господарстві. Саме універсальній моделі ЮТО/YTO EX 954, яка працювала як із плугом так і могла використовуватись у міжрядному обробітку, прийшла на заміну модель YTO EX 1054 і ЮТО/YTO NLX 1054, яка отримала ряд наступних змін:
- удосконалення двигуна та збільшення крутного моменту;
- покращення 2-х дискового щеплення;
- швидкісну коробку передач;
- роздільну гідравліку;
- оновлений дизайн кабіни та капоту;
- сидіння виробництва Grammer;
- фільтр касетного типу очищення повітря;
- конструктивна зміна нижньої плити навіски;
- збільшений паливний бак.

Двигун

Модель трактора YTO комплектується 4,5 літровим турбованим двигуном із інтеркулером по ліцензії Perkins. Даний 4-х циліндровий двигун видає потужність 77,7 кВт (105 к.с.), конструктивною особливістю даних двигунів являється знижена вібрація на будь-яких обертах за рахунок 2-х балансувальних валів. У порівнянні із попередньою версією двигуна, встановленого на YTO EX 954, модель 1054 отримала ряд модифікацій у поршневій групі, в системи подачі палива, що в свою чергу вплинуло на його економічність та збільшення крутного моменту на 13%. На моделі EX 1054 і NLX 1054 подача повітря у двигун проходить через змінні 2-х ступеневі паперові фільтруючі елементи відомого американського виробника Donaldson.

Трансмісія

Завод укомплектовує нові трактори удосконаленим 11 дюймовим 2-х дисковим зчепленням LUK (Німеччина), яке забезпечує легке витискання педалі та плавне перемикання передач. Модель трансмісії являється розробкою відомої італійської компанії Fiat Agri, яка перевірена роками праці та польовими умовами у країнах Європи. Коробка вибору діапазонів поділяється на 3 вибори переднього ходу і 1 вибір заднього ходу, а плавне перемикання 4 передач на кожному із діапазонів забезпечується встановленими синхронізаторами. Виходячи із вказаних даних ми маємо вибір 12 передач вперед і 4 назад. Кожен діапазон має такі позначення:
Н - транспортний
M - робочий
L - понижений
R - задній

ВВП

Вал відбору потужності має ввімкнення 540-а об/хв, нейтрального положення і 1000 об/хв. Слід знати, що перемикання положень слід проводити із піднятим важелем ВВП вгору, який розташований з лівої сторони оператора.

Гідравліка

З поміж своїх конкурентів модель NLX 1054 може похвалитись роздільною гідравлікою об’ємом 34 літри, вантажопід'ємністю навіски 3500 кг, які досягаються за допомогою 1 центрального і 2-х додаткових гідроциліндрів. На тракторі встановлено 3 пари гідравлічних виходів, одна пара гідравлічних виходів має плаваюче положення. Гідравліка даного трактора справляється із будь-яким агрегатом у своєму класі.

Кабіна

Оновлений дизайн кабіни YTO 1054 дозволив зменшити шумність до 80 Дц. Кондиціонер із збільшеним радіатором встановлений на всіх тракторах NLX і справляється зі своєю роботою навіть в літню спеку. Бак трактора розташували не в задній частині кабіни, що сприяло б поганій оглядовості, а в нижній лівій частині під кабіною об’єм 165 літрів що вдосталь вистачає на день роботи в полі в порівнянні із попереднім на 110 л. Тепер кабіна має рівну підлогу із гумовим ковриком, крила салону покриті світло-сірим пластиком, в задній частині встановлений невеликий ящик для інструменту який укомплектовується із трактором. Оглядовість трактора та робочих органів збільшилася на 45%, з’явилося оглядове вікно з’єднання гідравлічних виходів.